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I COSTI UMANI E AMBIENTALI DELLE CROCIERE
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Le crociere sono un disastro per il pianeta e per le città che le ospitano.
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BIOSSIDO D’AZOTO DA TRAFFICO URBANO: NON CI SIAMO!
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I dati Arpat della stazione di traffico del Viale Carducci mostrano una situazione allarmante dell’NO2.
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CRESCE IL NUMERO DELLE NAVI DA CROCIERA ATTREZZATE PER IL COLD IRONING
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CROCIERE: ELETTRIFICAZIONE PIU’ VICINA MA IL MODELLO RESTA INACCETTABILE
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ENTRA IN FUNZIONE LA CENTRALINA ATM2
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PRIMI DATI DALLA NUOVA CENTRALINA DI MONITORAGGIO DELL’ARIA DELL’AUTORITA’ PORTUALE
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A PORTOFERRAIO UN CONVEGNO PER ELETTRIFICARE LE TRATTE DEI TRAGHETTI
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CORRIDOIO BLU: a Portoferraio per elettrificare completamente i traghetti.
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MSC da Fiumicino a Hormuz: i porti italiani nella filiera della guerra globale
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Le complicità dei porti italiani nella diffusione della logistica di guerra.
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UNA CROCIERA MORTALE
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L’epidemia mortale di Hantavirus a bordo di una crociera e i vari precedenti.
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Diversificare l’economia locale, uscendo dalla trappola delle crociere
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Di fronte alla imminente crisi energetica, continuare a puntare sul crocierismo è miope e pericoloso
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COCIERE PIU’ ACCETTABILI?
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Navi da crociera a idrogeno e a vela: davvero rispettano l’ambiente e le istanze sociali?
